在去年8月就已进入破产预重整程序的高合汽车突然“起死回生”98策略。
天眼查信息显示，5月22日，江苏高合汽车有限公司（下称“新合资公司”）注册成立，注册资本超1.43亿美元（折合人民币超10亿元），法定代表人为Jihad Mohammad，注册地在江苏盐城。新公司有两大股东，控股股东为EV Electra Ltd.，持股69.8%，华人运通(江苏)技术有限公司（下称“华人运通”）持股30.2%。
新合资公司所属行业为汽车整车制造，经营范围包括道路机动车辆生产、汽车零部件研发、工程和技术研究和试验发展等。
公开资料显示，EV Electra Ltd.是一家总部位于黎巴嫩的初创公司，专注于电动汽车的研发与生产，被认为是黎巴嫩乃至阿拉伯世界国家首家自主电动汽车制造商。Jihad Mohammad正是该公司创始人兼CEO。该公司官网显示，这家起源于中东地区的电动车初创公司正在布局全球市场，在全球多地设有分支机构，包括加拿大、意大利、德国、土耳其和瑞典等地。
第一财经记者发现，高合汽车三款主要车型HiPhi X、HiPhi Y、HiPhi Z已经被放在EV Electra Ltd.官网首页中心位置。
而作为高合汽车运营实体公司的华人运通，在中国市场激烈竞争中，于2024年初深陷经营困境，并于当年8月因资不抵债进入破产预重整程序。根据相关法院公布的数据，截至2024年8月31日，华人运通系五十二家公司合并口径账面资产总额为59.83亿元，账面负债为157.81亿元。
此次高合汽车破产重整的最新进展，事实上也早有预兆。
根据华人运通管理人公布的《华人运通（江苏）技术有限公司等五十二家公司实质合并重整裁定书》，今年4月3日98策略，华人运通江苏公司等五十二家公司向法院提出申请，请求裁定华人运通江苏公司等五十二家公司实质合并重整，原因是：
1、华人运通系公司已严重资不抵债，且无法按时清偿到期债务，已具备破产原因；
2、华人运通江苏公司等五十二家公司存在法人人格高度混同，区分各关联企业成员财产成本过高，单独重整损害债权人公平清偿利益情形；
3、合并重整是实现重整价值的必然要求，且已有明确的意向投资人，具备重整可行性。
为此，法院予以准许五十二家申请人关于实质合并重整的申请。
而高合汽车此前也和中东资本颇有渊源。据沙特国家通讯社报道，在2023年6月举办的中阿合作论坛上，沙特投资部与华人运通，签署了一项价值210亿沙特里亚尔（约合人民币近400亿元）的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。
沙特此举的主要目标之一是促进国内电动汽车制造业发展。作为全球最大的石油出口国，沙特一直在推进对非石油行业的投资，以摆脱对石油的单一依赖，其中电动汽车行业就是一个重要部分。
2023年11月，又有媒体报道称，沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF），正在洽谈向高合汽车投资至少2.5亿美元。同时，PIF可能将以30亿美元的估值购买这家公司的股权。
但上述投资协议均没有具体披露后续进展。
对于此次黎巴嫩资本入主的事宜，截至发稿，高合汽车方面并未官方回应。
但第一财经记者在5月15日海外媒体一篇关于EV Electra Ltd.的报道中了解到，该公司最近收购了一个曾被称为“电动汽车迈巴赫”的中国知名电动汽车品牌。EV Electra Ltd.称，此次收购增强了其技术能力，并扩大了其在新国际市场的影响力。除此之外，该公司目前正忙于收购意大利的一家标志性汽车工厂，这一最新收购将提高其生产能力，并将加强其在欧洲市场的影响力。
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肖逸思
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